အမေရိကန်သည် ယူကေ၊ ပြင်သစ်၊ တရုတ်၊ စပိန်၊ အီတလီ၊ ဂျပန်နှင့် ဂျာမနီတို့နှင့် ပူးပေါင်းကာ ကမ္ဘာကို မြန်နှုန်းမြင့် ခရီးသွားခြင်းဖြင့် သင်သိထားရမည့် အပ်ဒိတ်အသစ်များ

တနင်္လာနေ့, ဧပြီ 14, 2025

အမေရိကန်သည် နောက်ဆုံးတွင် ယူကေ၊ ပြင်သစ်၊ တရုတ်၊ စပိန်၊ အီတလီ၊ ဂျပန်နှင့် ဂျာမနီတို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းကို ခေတ်မီခရီးသွားလာမှုတွင် အသွင်ပြောင်းသော တွန်းအားတစ်ခုအဖြစ် လက်ခံယုံကြည်လာခဲ့သည်။ လေကြောင်းခရီး၊ လမ်းခရီးနှင့် အပျော်စီးခရီးသွားများအပေါ် ကာလရှည်ကြာ မှီခိုနေရသော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ယခုအခါ ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံလျက်ရှိပြီး Brightline West နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားမြန်နှုန်းမြင့်ရထားစနစ်ကဲ့သို့သော ပရောဂျက်များအတွက် ဖက်ဒရယ်ရန်ပုံငွေ ဘီလီယံပေါင်းများစွာ ခွဲဝေချထားပေးလျက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော၊ ထိရောက်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ဆီသို့ အချက်အချာကျသော အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်သည်— Schengen Area တစ်ခုလုံးနှင့် အာရှတစ်ခွင်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော ချောမွေ့မှုမရှိသော မြန်နှုန်းမြင့်စနစ်များကို ထင်ဟပ်စေသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ရန်၊ ဒေသတွင်းစီးပွားရေးကို လှုံ့ဆော်ရန်နှင့် ရိုးရာခရီးသွားခြင်းအတွက် ရာသီဥတုသတိရှိသော အခြားရွေးချယ်စရာများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ကို သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်ကာ ယခု အမေရိကန်သည် ထိုတူညီသောအကျိုးအမြတ်များကို ရိတ်သိမ်းရန် နေရာချထားလျက်ရှိသည်။ American Express Global Business Travel ကဲ့သို့သော အဓိက ခရီးသွား လုပ်ငန်း လုပ်ကိုင်သူများပင်လျှင် ပိုမိုစိမ်းလန်းပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရီးသွားဖြေရှင်းနည်းများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် UK ကဲ့သို့ အဓိကစျေးကွက်များတွင် ရထားလမ်းကမ်းလှမ်းမှုများကို တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်လျက်ရှိပါသည်။ ခေတ်မီလမ်းကြောင်းများ၊ ပိုမိုထက်မြက်သောချိတ်ဆက်မှုများ၊ အစိုးရနှင့်ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ၏ ကျောထောက်နောက်ခံ ခိုင်မာမှုတို့နှင့်အတူ၊ အမေရိကန်သည် နောက်ဆုံးတွင် ကမ္ဘာကို ရထားလမ်းဖြင့် လက်လှမ်းမီအောင် ချထားပေးနေပြီဖြစ်သည်။

မီးရထားခရီးသွားလာမှုလောကသည် ကြီးမားသောအပြောင်းအရွှေ့၏အစွန်းတစ်ဖက်တွင်ရှိနေပြီး ခရီးသည်အတွေ့အကြုံကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးမည်ဟု ကတိပြုထားသည့် ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် ဇိမ်ခံမှုခေတ်ကို ညွှန်ပြနေသည်။ အာရပ်စော်ဘွားများ ပြည်ထောင်စု၏ သဲကန္တာရသဲကန္တာရများမှသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ စည်ကားသိုက်မြိုက်သော မြို့များနှင့် ဗြိတိန်၏ သမိုင်းဝင် မီးရထားလမ်းများအထိ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွား လုပ်ငန်းသည် ပိုမိုစိမ်းလန်း၊ မြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုချိတ်ဆက်နိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများအတွက် ရထားများ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည့် အနာဂတ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။

ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် ဂျပန်၊ ပြင်သစ်၊ တရုတ်နှင့် စပိန်တို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံများတွင် ရှေ့သို့တွေးခေါ်နိုင်သော အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အမှတ်အသားတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခုအခါတွင်၊ အမေရိကန်သည် နောက်ဆုံးတွင် ဤအသွင်ပြောင်းသောကဏ္ဍသို့ အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသော ဝင်ရောက်မှုတစ်ခုပြုလုပ်နေပြီး၊ မကြုံစဖူးသော ဗဟိုအစိုးရရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ကတိကဝတ်ပြုကာ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပရောဂျက်များကို စတင်လုပ်ဆောင်ကာ အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကဏ္ဍသစ်တစ်ခုကို အချက်ပြနေသည်။

ချိတ်ဆက်ထားသောကမ္ဘာ- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံအဖြစ် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း

ဥရောပတွင်၊ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် ဒေသတွင်းပေါင်းစည်းမှုနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရွေ့လျားသွားလာမှု၏ ကျောရိုးတစ်ခုအဖြစ် ကြာရှည်စွာဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ စပိန်၊ အီတလီနှင့် နယ်သာလန်တို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံများ ပါဝင်သော Schengen ဧရိယာ တစ်ခုလုံးသည် မြန်နှုန်းမြင့် ရထားကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် ရှုပ်ထွေးစွာ ချိတ်ဆက်ထားပြီး နယ်စပ် အနှောင့်အယှက် အနည်းဆုံးဖြင့် နိုင်ငံများကြား ချောမွေ့စွာ သွားလာနိုင်စေပါသည်။ ပြင်သစ်ရှိ TGV၊ စပိန်ရှိ AVE၊ ဂျာမနီရှိ ICE သို့မဟုတ် Austria ရှိ Railjet ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဤကွန်ရက်များသည် ခရီးတိုပျံသန်းခြင်းအတွက် ထိရောက်သောရွေးချယ်စရာများကို ပေးစွမ်းပြီး ဒေသတွင်း ခရီးသွားလာရေး၊ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

မူလ "ကျည်ဆန်ရထား" ဖြစ်သော ဂျပန်နိုင်ငံ၏ Shinkansen သည် 1964 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ဘေးကင်းရေးနှင့် အချိန်တိကျမှုအတွက် ကမ္ဘာ့စံနှုန်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ Chūō Shinkansen maglev လိုင်းသစ်သည် တိကျမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် မှတ်တမ်းများကို သတ်မှတ်ကာ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 500 ထက် ကျော်လွန်၍ အရှိန်မြှင့်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း ကွန်ရက်သည် ကြီးမားပြီး အနာဂတ်တွင် ကီလိုမီတာ 45,000 ကျော်ရှိပြီး ဝန်ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 350 အထိ ရှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စံပြပုံစံသည် ကြီးမားသောအကွာအဝေးများတစ်လျှောက် အဓိကစီးပွားရေးဇုန်များနှင့် မြို့ပြဗဟိုများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အတိုင်းအတာသာမက ပေါင်းစည်းမှုကိုလည်း အလေးပေးပါသည်။

ဆွစ်ဇာလန်သည် တောင်ထူထပ်သော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ရှိသော်လည်း ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး ရထားလမ်းစနစ်များထဲမှ တစ်ခုရှိသည်။ TGV Lyria နှင့် Gotthard Base Tunnel ကဲ့သို့သော မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းများမှတစ်ဆင့် ပြင်သစ်၊ အီတလီနှင့် ဂျာမနီတို့နှင့်အတူ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် မြန်နှုန်းမြင့် ခရီးသွားလာမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Austria ၏ Railjet ဝန်ဆောင်မှုများသည် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများနှင့် ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သော်လည်း Great Western Railway ၏ FastCharge နည်းပညာကဲ့သို့သော UK တွင် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး တိုးတက်မှုများသည် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် အနာဂတ်ကို အရိပ်အမြွက်ဖော်ပြနေသည်။

ဘောလ်တစ်ပြည်နယ်များသည် Rail Baltica ကဲ့သို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် ပရောဂျက်များမှတစ်ဆင့် လျင်မြန်သော ရထားလမ်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရှာဖွေနေသည့် ဤအရှိန်အဟုန်တွင် တက်ကြွစွာပါဝင်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ အလားတူ၊ ဆော်ဒီအာရေဗျ၏ အစိုးရအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတော်တွင် ခေတ်မီ၊ ပြိုင်ဆိုင်ပြီး အရည်အသွေးမြင့် ရထားလမ်းစနစ်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ၎င်း၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မကြာသေးမီက ပြဋ္ဌာန်းလိုက်ပါသည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် မျှော်မှန်းချက်မှ လက်တွေ့ဘဝသို့ ခြေလှမ်းလှမ်းသည်။

ကုန်းတွင်းပိုင်းနှင့် ပထဝီဝင်အနေအထားအရ ကျယ်ပြန့်ပြီး အဓိကအချိန်ဇုန်လေးခုကို လွှမ်းခြုံထားသည့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် လေကြောင်းခရီး၊ ကုန်းလမ်းခရီးနှင့် အပျော်စီးခရီးသွားများအတွက် သမိုင်းကြောင်းအရ မှီခိုအားထားနေရပါသည်။ ယခုအချိန်အထိ ရထားလမ်းခရီးသည် အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးခရီးနှင့် အဝေးပြေးခရီးများအတွက် ကျောထောက်နောက်ခံ နေရာယူထားသည်။ သို့သော် ထိုရွေ့လျားမှုသည် စတင်ပြောင်းလဲနေပြီဖြစ်သည်။

စီးပွားရေးလုပ်ဆောင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ခေတ်မီခရီးသွားလာရန် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ အလားအလာကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းဖြင့် ပြည်ထောင်စုအစိုးရသည် ရထားလမ်းသစ်အတွက် ထောက်ပံ့ကြေးဒေါ်လာ ၇.၃ ဘီလီယံကျော်ကို ကတိပြုထားသည်။ ဤရန်ပုံငွေများသည် လာ့စ်ဗီးဂတ်စ်နှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပေးမည့် Brightline West ကဲ့သို့သော အဓိကပရောဂျက်များကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်တို့ကို ချိတ်ဆက်မည့် ကယ်လီဖိုးနီးယား မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်းပရောဂျက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထပ်လောင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် ချီကာဂိုမှ ဝန်ဆောင်မှုချဲ့ထွင်မှုများနှင့် Richmond၊ Virginia၊ Raleigh၊ North Carolina သို့ ဆက်သွယ်ထားသော အသစ်စက်စက် လိုင်းတစ်ခုကို ပစ်မှတ်ထားသည်။

ဤတိုးတက်မှုများသည် အမေရိကန်၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမူဘောင်ကို ကမ္ဘာ့အဆင့်မီအဆင့်သို့ မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သော Biden အုပ်ချုပ်ရေးမှ မောင်းနှင်သော ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အအုံ မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ မျှမျှတတရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ဒေသတွင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် အသစ်တဖန်အာရုံစိုက်ခြင်းသည် အိမ်ခြံမြေတိုးတက်မှုကို လှုံ့ဆော်ရန်၊ အလုပ်အကိုင်ဖန်တီးမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန်နှင့် ရိုးရာခရီးသွားပုံစံများအတွက် ရာသီဥတုနှင့်လိုက်ဖက်သော အခြားရွေးချယ်စရာများကို ပံ့ပိုးပေးမည့် အဆိုပါရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

နိုင်ငံ၏အဓိကမြို့ပြခရီးသည်တင်ရထားလမ်းအော်ပရေတာ Amtrak သည် ဤအရှိန်အဟုန်ကိုလက်ခံထားသည်။ ကြီးမားသောမြို့ပြစင်္ကြံများတစ်လျှောက် ချိတ်ဆက်မှုတိုးမြှင့်ခြင်းအပေါ် ခိုင်မာသောအလေးပေးမှုဖြင့် ခေတ်မီသောအခြေခံအဆောက်အအုံများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်၊ စက်ကိရိယာများ ခေတ်မီစေရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းများချဲ့ထွင်ရန် တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ Baltimore ၏ရာစုနှစ်သက်တမ်းရှိ Frederick Douglass Tunnel ကို အစားထိုးခြင်းကဲ့သို့သော ပရောဂျက်များသည် ဝန်ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဆယ်စုနှစ်များစွာ အဟန့်အတားဖြစ်စေသည့် ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အရေးကြီးသောခြေလှမ်းများဖြစ်သည်။

အမေရိကားခရီးလမ်းကို ပြောင်းလဲခြင်း။

Miami နှင့် Orlando ကြားရှိ ပုဂ္ဂလိက မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်း ဝန်ဆောင်မှုကို Brightline Florida ၏ အောင်မြင်စွာ လွှင့်တင်ခြင်းသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော မြင်သာထင်သာသော ဥပမာကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ တစ်နာရီ 125 မိုင်အထိ ရောက်နိုင်သော ရထားများနှင့် ခေတ်မီခရီးသွားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဘူတာရုံများဖြင့် အမေရိကန်လူမျိုးများသည် အဆင်ပြေမှု၊ မြန်နှုန်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာ ပေါင်းစပ်နိုင်သော အခြားရွေးချယ်စရာများအတွက် ဖွင့်ထားကြောင်း Brightline က ပြသသည်။

လော့စ်အိန်ဂျလိစ် အိုလံပစ်ပြိုင်ပွဲအတွက် အချိန်မီ 2028 ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားသော Brightline West သည် Las Vegas နှင့် Southern California ကြားခရီးကို နှစ်နာရီကျော်သာ ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။ နှစ်စဉ် ခရီးသည် ၁၁ သန်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် မျှော်မှန်းထားပြီး၊ အလွန်ကျပ်တည်းသော I-11 စင်္ကြံတွင် ကားအသွားအလာကို သိသိသာသာ လျှော့ချကာ မြို့နှစ်မြို့ကြား ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် စီးပွားရေး အခွင့်အလမ်းသစ်များ ဖွင့်လှစ်ပေးနိုင်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၏ Bay Area နှင့် Central Valley ကိုဖြတ်၍ တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်ကို ချိတ်ဆက်ရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်ကို ကနဦး Merced-to-Bakersfield အပိုင်းကို 2030 ခုနှစ်အတွက် ပစ်မှတ်ထားကာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ ပရောဂျက်သည် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကျော်လွန်နေချိန် — လောလောဆယ် ခန့်မှန်းချေ $105 ဘီလီယံရှိသော်လည်း ၎င်း၏ ရေရှည်မျှော်မှန်းချက်သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး ကမ္ဘာ့ခေတ်ရေစီးကြောင်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဤကြိုးပမ်းမှုအားလုံးသည် နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံကို ပြန်လည်နေရာချထားခြင်းကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။ အမေရိကန်ကဲ့သို့ ပထဝီဝင်အနေအထားအရ ကြီးမားသောနိုင်ငံတစ်ခုတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ကွန်ရက်များတည်ဆောက်ခြင်းသည် ခရီးသွားအချိန်များအတွက်သာမဟုတ် - ၎င်းသည် ခရီးသွားကဏ္ဍကို ပြန်လည်အသက်ဝင်လာစေရန်၊ ရှားပါးသောဒေသများတွင် ရွေ့လျားသွားလာမှုကိုဖွင့်ပေးခြင်း၊ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သောအချက်အချာကျသောနေရာများအနီးရှိ စီးပွားရေးဂေဟစနစ်အသစ်များဖန်တီးခြင်းတို့အကြောင်းဖြစ်သည်။

နိုင်ငံတကာ အရှိန်အဟုန်နှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ

တခြားနေရာတွေမှာ ကမ္ဘာကြီးက ရှေ့ကို ဆက်ပြီး တွန်းပို့နေတယ်။ အာရပ်စော်ဘွားများ ပြည်ထောင်စုသည် စော်ဘွားကြီးခုနစ်စင်းလုံးကို လွှမ်းခြုံကာ ပင်လယ်ကွေ့ဒေသသို့ ၎င်း၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို တိုးချဲ့မည့် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော Etihad ရထားလမ်းကို တည်ဆောက်နေသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်ပြီး ခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုများသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် ခရီးသွားလာမှုကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးသည့် ဇိမ်ကျကျ၊ မြန်နှုန်းမြင့် ရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် Amrit Bharat Scheme မှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ပြည်တွင်းရထားလမ်းဆန်းသစ်မှုတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံလျက်ရှိသည်။ ရထားဘူတာပေါင်း 550 ကျော်ကို ခရီးသွားများအားလုံး သက်တောင့်သက်သာနှင့် သွားလာရလွယ်ကူစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ဂေဟစနစ်ဆိုင်ရာ၊ ယဉ်ကျေးမှုအရ ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် အချက်အချာအဖြစ် ပြန်လည်တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။ ဤအဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ မီးရထားစနစ်အား ခေတ်မီပြီး ခရီးသွားများ အဆင်ပြေစေမည့် ကွန်ရက်တစ်ခုအဖြစ် အမွေအနှစ်များနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို ပေါင်းကူးပေးသည့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

UK တွင်၊ £180 million ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဖြင့် သမိုင်းဝင် Northumberland Line ကို ပြန်လည်နိုးထလာခြင်းသည် ရထားလမ်းဖွံဖြိုးမှုသည် လူ့အသိုင်းအဝိုင်းများကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်နိုင်ပုံ၊ အတိတ်အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်မှုများကို ပြုပြင်ရန်နှင့် ဒေသတွင်းစီးပွားရေးတွင် ဘဝသစ်ကို အသက်သွင်းနိုင်ပုံ၏ ထင်ရှားသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပုဂ္ဂလိက ကဏ္ဍတွေတောင် တက်လာတယ်။ American Express Global Business Travel သည် မကြာသေးမီက UK's Rail Delivery Group မှ ခရီးသွားအေးဂျင့်လိုင်စင်ကို မကြာသေးမီက ရရှိခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခရီးသွားအစီအစဉ်များတွင် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော ရထားလမ်းရွေးချယ်စရာများကို ပေါင်းစပ်နိုင်စေခဲ့သည် — သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တာဝန်နှင့် ဝန်ထမ်းများ၏ ကျန်းမာရေးကို အာရုံစိုက်သည့် ကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားမဟာဗျူဟာများတွင် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အမေရိကန်အတွက် အချိုးအကွေ့တစ်ခု- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်းလှုပ်ရှားမှုတွင် ပါဝင်ခြင်း။

ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားသည် ချိတ်ဆက်၍ ရေရှည်တည်တံ့သော ခရီးသွားလာမှု၏ အဓိပ္ပါယ်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ Schengen ဧရိယာ အပြည့်အစုံ - သြစတြီးယား၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဘူလ်ဂေးရီးယား၊ ခရိုအေးရှား၊ ချက်သမ္မတနိုင်ငံ၊ ဒိန်းမတ်၊ အက်စ်တိုးနီးယား၊ ဖင်လန်၊ ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ ဂရိ၊ ဟန်ဂေရီ၊ အိုက်စလန်၊ အီတလီ၊ လတ်ဗီးယား၊ လစ်ချ်တန်စတိန်း၊ လစ်သူယေးနီးယား၊ လူဇင်ဘတ်၊ မော်လ်တာ၊ နယ်သာလန်၊ နော်ဝေး၊ ပိုလန်၊ ပိုလန်၊ ဆွီဒင်၊ ဆွီဒင်၊ ပေါ်တူဂီ၊ ပေါ်တူဂီ၊ ဆွစ်ဇာလန်- နယ်နိမိတ်ထိန်းချုပ်မှု အနည်းဆုံးနိုင်ငံများကြားတွင် ခရီးသည်များ လျင်မြန်စွာ ခရီးသွားနိုင်စေမည့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများကွန်ရက်ဖြင့် ပိုမိုချိတ်ဆက်ထားသည်။

ဤကွန်ရက်များသည် ပါရီမှ အမ်စတာဒမ်၊ မက်ဒရစ်မှ လစ္စဘွန်းသို့ နာရီအနည်းငယ်အတွင်း သို့မဟုတ် ဗီယင်နာမှ ပရာ့ဂ်သို့ ပျံသန်းနိုင်သည် — လေဆိပ်တွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုကို ထည့်သွင်းသောအခါတွင် ပျံသန်းခြင်းထက် မကြာခဏ မြန်ဆန်သည်။ ရလဒ်မှာ ရထားများသာမက စီးပွားရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် နှစ်သက်သည့် ခရီးသွားပုံစံဖြစ်သည့် ဒေသတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒေသတွင်း စီးပွားရေးပေါင်းစည်းမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များကို သိသိသာသာ အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။

ယခုအခါတွင်၊ အဓိကအချိန်ဇုန်လေးခုကို လွှမ်းခြုံထားသော ပထဝီဝင်အနေအထားအရ ကျယ်ပြောသောနိုင်ငံဖြစ်သော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ဤလှုပ်ရှားမှုတွင် ပါဝင်ရန် ခြေလှမ်းစနေပြီဖြစ်သည်။ အစဉ်အလာအားဖြင့်၊ အမေရိကန်ခရီးသွားကဏ္ဍကို လေကြောင်းခရီး၊ အပျော်စီးလိုင်းများနှင့် ခရီးဝေးလမ်းခရီးစဉ်များက လွှမ်းမိုးထားသည်။ ရထားလမ်းကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားသော်လည်း ထိုလမ်းကြောင်းသည် ပြောင်းလဲနေသည်။

အသစ်နှင့် လက်ရှိခရီးသည်တင်ရထားလမ်းပရောဂျက်များအတွက် ဖက်ဒရယ်အစိုးရက ဒေါ်လာ ၇.၃ ဘီလီယံ ရန်ပုံငွေအဖြစ် ကြေညာခဲ့သည်။ အစောပိုင်းက အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပက်ကေ့ချ်များသည် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် လာ့စ်ဗီးဂတ်စ်ကြားရှိ Brightline West လမ်းကြောင်း၊ ဆန်ဖရန်စစ္စကိုနှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကြားရှိ ကယ်လီဖိုးနီးယားမြန်နှုန်းမြင့်ရထားစနစ်၊ Richmond–Raleigh စင်္ကြံအသစ်နှင့် ချီကာဂိုမြို့မှ ဝန်ဆောင်မှုချဲ့ထွင်မှုများကဲ့သို့သော ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးဆိုင်ရာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အစောပိုင်းက ဘီလီယံနှင့်ချီသော ကတိပြုမှုများလည်း ပါဝင်သည်။ ဤပရောဂျက်များသည် ခရီးသွားလာချိန်ကို လျှော့ချရန်၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်း မြှင့်တင်ရန်နှင့် တစ်ချိန်က လေကြောင်းဖြင့်သာ ဖြစ်နိုင်သည့် နည်းလမ်းများဖြင့် ဒေသများကို ချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

Amtrak သည်လည်း ၎င်း၏ ခေတ်မီခြင်းအစီအစဉ်ကို မြှင့်တင်နေသည်— စက်ကိရိယာများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ရှိပြီးသားစင်္ကြံများကို ပြန်လည်အသက်သွင်းခြင်းနှင့် မြို့တွင်းဆက်သွယ်မှုအသစ်များ ဖွင့်လှစ်ပေးခြင်း။ အလုပ်များသော အရှေ့မြောက်စင်္ကြံမှ အရှေ့နှင့် အနောက်အလယ်ပိုင်းရှိ ပေါ်ပေါက်လာသော လမ်းကြောင်းများအထိ၊ အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းသည် ဤမြန်နှုန်းမြင့်အနာဂတ်တွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။

နိုင်ငံ၏ အရွယ်အစား၊ မတူကွဲပြားသော လူဦးရေနှင့် ရာသီဥတု ကောင်းမွန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်တို့ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် အမေရိကန်တွင် မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်းသည် ကြီးမားသော အလားအလာကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤနေရာတွင် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီကွန်ရက်များတည်ဆောက်ခြင်းသည် ပြည်တွင်းခရီးသွားလာမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေရုံသာမက ဥရောပ၊ ဂျပန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင်ပါရှိသကဲ့သို့ ခရီးသွားနှင့် ခရီးသွားကဏ္ဍကိုလည်း သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အမှန်မှာ၊ ခိုင်မာသော မြန်နှုန်းမြင့်ကွန်ရက်များရှိသည့် နိုင်ငံများသည် ပိုမိုအားကောင်းသော ခရီးသွားလုပ်ငန်းစီးဆင်းမှုနှင့် ဒေသတွင်းစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အစီရင်ခံပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးသည် ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှုနှင့် နိုင်ငံတွင်း ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး မဟာဗျူဟာမြောက် အမြော်အမြင်ရှိသော လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ဒါကို အသိအမှတ်ပြုတဲ့ အစိုးရတွေတင်မကဘူး။ ဥပမာအားဖြင့် American Express Global Business Travel သည် UK's Rail Delivery Group မှ တရားဝင်လိုင်စင်ကို မကြာသေးမီက ရရှိခဲ့သည်။ ဤရွေ့လျားမှုသည် Amex GBT သည် စီးပွားရေးဖောက်သည်များအတွက် ရထားလမ်းကြိုတင်မှာယူမှုရွေးချယ်မှုများကို ချဲ့ထွင်နိုင်စေသည် — ရထားလမ်းသည် ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် ခရီးသွားလာရေးအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် ကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားဗျူဟာများတွင် ပို၍အရေးကြီးလာသည်ဟူသော ရှင်းရှင်းလင်းလင်းအချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများအတိုင်း လိုက်လျောညီထွေရှိသောကြောင့် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခေတ်သစ်အတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ချပေးသည်။ ခရီးသွားများကို ဦးစားမပေးဘဲ၊ ကာဗွန်ပါဝင်မှုနည်းသော ရွေးချယ်မှုများအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဒေသများကို ယခင်ကထက် ပိုမိုချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်ပေးသည်- နိုင်ငံအား ပုံသဏ္ဍာန်အားဖြင့်သာမက အခြားကမ္ဘာနှင့် ပိုမိုနီးကပ်စေမည့် ရထားလမ်းများပေါ်တွင်လည်း ရှိလာပါသည်။

မီးရထား ခရီးသွားခြင်း- ကမ္ဘာနှင့် အမေရိကန် အနာဂတ်

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းကွန်ရက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု—နှင့် ယခုအခါ အမေရိကန်တစ်ဝှမ်း—သည် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော၊ ထိရောက်မှုနှင့် ပါဝင်သော ရွေ့လျားသွားလာမှုဆီသို့ တမင်တကာ အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာကြီးသည် ခေတ်မီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဗဟိုမဏ္ဍိုင်အဖြစ် ရထားများကို ပိုမိုလက်ခံလာသည်နှင့်အမျှ US သည် အမီလိုက်နိုင်ရန်နှင့် အဓိပ္ပါယ်ရှိရှိပါဝင်ကူညီရန် အုတ်မြစ်ချလျက်ရှိသည်။

ကြီးမားသောအကွာအဝေး၊ ကြီးမားပြီး မိုဘိုင်းလ်လူဦးရေနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် အမေရိကတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းအတွက် အလားအလာသည် ကြီးမားပါသည်။ ခရီးသွားကဏ္ဍသည် ခိုင်မာအားကောင်းသော ရထားလမ်းကွန်ရက်များကြောင့် အခြားနိုင်ငံများတွင် တိုးတက်မှုကို စတင်တွေ့မြင်နေရပြီဖြစ်သည်။ ယခုအခါ အမေရိကန်သည် အဆိုပါလမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်လျှောက်ရန် အခွင့်အလမ်းရနေပြီဖြစ်သည် - ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြေလျှော့ပေးပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရုံသာမက ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ စီးပွားရေးနှင့် လူနေမှုပုံစံများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေအသစ်များကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

အမေရိကန်သည် ခရီးသွားလာမှု ခေတ်မီစေရန်အတွက် လမ်းကြောင်းသစ်များနှင့် အခြေခံအဆောက်အဦများ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် ယူကေ၊ ပြင်သစ်၊ တရုတ်နှင့် ဂျပန်ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့်ရထားခေါင်းဆောင်များနှင့် ချိတ်ဆက်လျက်ရှိသည်။ ဤရွေ့လျားမှုသည် ရေရှည်တည်တံ့သော ခရီးသွားလာရေးကို မြှင့်တင်ရန်၊ လေကြောင်းနှင့် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် နိုင်ငံတော်၏ ချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည်။

ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ ရထားလမ်းစနစ်များ တည်ဆောက်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော အမြော်အမြင်ကို သရုပ်ပြသည် - ၎င်းသည် ခရီးသွားများကို ရွေးချယ်စရာများ ပိုမိုပေးဆောင်ပေးကာ ခရီးသွား လုပ်ငန်းအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းကာ ပိုမိုထက်မြက်ပြီး သန့်ရှင်းသော အနာဂတ်အတွက် စင်မြင့်ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် အမေရိကတွင် အိပ်မက်မဟုတ်တော့ဘဲ နေ့စဥ်အမှန်တကယ်ဖြစ်လာမည့် အနာဂတ်အတွက် - စာသားနှင့် ပုံဆောင်သဘောအရ - လမ်းကြောင်းများကို ချထားလျက်ရှိသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြန်နှုန်းမြင့်ရထား- လမ်းကြောင်းများနှင့် မြန်နှုန်းများ

• တရုတ်နိုင်ငံ
  • လမ်းကြောင်းများ ပေကျင်း၊ ရှန်ဟိုင်း၊ ကွမ်ကျိုးနှင့် အခြားအရာများကို ချိတ်ဆက်သည့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း ကွန်ရက်
  • မြန်နှုန်း: 350 km/h အထိ
• ဂျပန်
  • လမ်းကြောင်းများ တိုကျို-အိုဆာကာ (Tokaido Shinkansen)၊ တိုကျို-နာဂါနို နှင့် အခြားအရာများ
  • မြန်နှုန်း: 320 km/h အထိ (တည်ဆောက်ဆဲ Chūō Shinkansen: 505 km/h)
• ပြင်သစ်
  • လမ်းကြောင်းများ ပါရီမှ လိုင်ယွန်၊ မာဆေး၊ ဘော်ဒိုး၊ လိုင်လီ၊ နိုင်ငံတကာမှ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ ဂျာမနီ
  • မြန်နှုန်း: 320 km/h အထိ
• စပိန်
  • လမ်းကြောင်းများ မက်ဒရစ်-ဘာစီလိုနာ၊ မက်ဒရစ်-ဆီဗီးလ်၊ မက်ဒရစ်-ဗလင်စီယာ
  • မြန်နှုန်း: 310 km/h အထိ
• ဂျာမနီ
  • လမ်းကြောင်းများ ဘာလင်-မြူနစ်၊ ဖရန့်ဖတ်-ကိုလော့န၊ ဟမ်းဘတ်-ဖရန့်ဖတ်
  • မြန်နှုန်း: 300 km/h အထိ
• ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း
  • လမ်းကြောင်းများ လန်ဒန်မှ ပဲရစ်၊ ဘရပ်ဆဲလ်၊ အမ်စတာဒမ် (Eurostar မှတဆင့်); လန်ဒန်မှ Kent (Javelin)
  • မြန်နှုန်း: 300 km/h အထိ
• အီတလီ
  • လမ်းကြောင်းများ မီလန်-ရောမ-နေပယ်၊ ဗင်းနစ်-ဖလောရင့်စ်
  • မြန်နှုန်း: 360 km/h အထိ
• ဆွစ်ဇလန်
  • လမ်းကြောင်းများ Zurich-Milan (Gotthard Base Tunnel မှတဆင့်)၊ Geneva-Paris
  • မြန်နှုန်း: 250-320 km/h အထိ
• သြစတြီးယား
  • လမ်းကြောင်းများ Vienna-Salzburg-Innsbruck; ဗီယင်နာမှမြူးနစ်၊ ဇူးရစ်၊ ပရာ့ဂ်
  • မြန်နှုန်း: 230 km/h အထိ (အနာဂတ်လိုင်းများ- 250 km/h)

အမေရိကန် မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်း စီမံကိန်းများ

• Brightline ဖလော်ရီဒါ
  • လမ်းကြောင်း: မိုင်ယာမီ-အော်လန်ဒို
  • မြန်နှုန်း: 125 mph အထိ (201 km/h)
• Brightline West (ဆောက်လုပ်ဆဲ)
  • လမ်းကြောင်း: Las Vegas–Rancho Cucamonga ( Los Angeles သို့စီစဉ်ထားသည့်လင့်ခ်)
  • မြန်နှုန်း: 200 mph အထိ (322 km/h)
• ကယ်လီဖိုးနီးယားမြန်နှုန်းမြင့်ရထား
  • လမ်းကြောင်း: ဆန်ဖရန်စစ္စကို-လော့စ်အိန်ဂျလိစ် (တည်ဆောက်ဆဲ Central Valley မှတဆင့်)
  • မြန်နှုန်း: 220 mph အထိ (354 km/h)
• Amtrak Acela (အရှေ့မြောက်စင်္ကြံ)
  • လမ်းကြောင်း: ဘော်စတွန်-နယူးယောက်-ဝါရှင်တန်၊ ဒီစီ
  • မြန်နှုန်း: လက်ရှိ 150 mph (240 km/h); အသစ်များသည် 160 mph (2025) သို့ရောက်ရှိပါမည်
• အနာဂတ် US လမ်းကြောင်းများ (ရန်ပုံငွေ/စီစဉ်ထားသည်)
  • လမ်းကြောင်းများ Richmond-Raleigh၊ ချီကာဂိုစင်္ကြံ၊ LA-San Francisco
  • မြန်နှုန်း: လိုင်းပေါ်မူတည်ပြီး 110-220 mph အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။